Durchrutschende Keilriemen. Keilriemen spannen.
Sägeblatt stumpf. Diamantsägeblatt schärfen oder neues verwenden.

Wasserzufuhr zu gering. Schlauchsystem entknicken.
Falsches Sägeblatt verwendet. Anderes Sägeblatt verwenden.
In lockerem Erdreich schneiden. Schnitttiefe verringern.

Verformter Sägeblattkern. Neues Sägeblatt verwenden.

Zentrierung am Schneidflansch beschädigt. Schneidflansch ersetzen.
Lager der Schneidwelle locker oder beschädigt. Schrauben nachziehen, Lager ggf. ersetzen.

Zufuhrdruck zu hoch.

Chassis oder Spindel sind schwergängig. Laufwagen prüfen, ggf. nachjustieren, Spindel reinigen.

Netzstecker nicht richtig angeschlossen. Überprüfen Sie den Netzstecker auf korrekten Anschluss.
Die Sicherung im Verteilerkasten oder der Motorschutzschalter hat ausgelöst. Sicherung prüfen.

Falsche Diamanttrennscheibe. Wechseln Sie zu einer Trennscheibe mit weicherer Haftung.
Rutschige Keilriemen. Keilriemen nachspannen.

Falscher Diamanttrennscheibentyp. Bitte gegen den richtigen austauschen.

Kein freier Schnitt aufgrund seitlichen Verschleißes der Segmente. Diamanttrennscheibe austauschen.

Die Zentrierung der Schneidwelle ist beschädigt. Ersetzen Sie die Schneidwelle.
Die Lager der Schneidwelle sind locker oder beschädigt. Ziehen Sie sie fest oder ersetzen Sie sie.

Vorschub zu hoch. Vorschub verringern.
Diamanttrennscheibe stumpf. Diamanttrennscheibe austauschen.

Probleme mit dem Chassis.

Der Luftfilter ist verschmutzt. Reinigen oder tauschen Sie den Luftfilter aus.

Kraftstofftank leer. Nachfüllen.

Loses Material wie Stahl- oder Zuschlagstoffe blockieren die Bohrkrone oder den Bereich zwischen Bohrloch und Bohrkrone! Setzen Sie einen Schraubenschlüssel an und drehen Sie die Bohrkrone unter Spannung in beide Richtungen. Trennen Sie die Bohrkrone vom Bohrmotor und bohren Sie mit einer größeren Bohrkrone nach.

Der Bohrständer war nicht richtig befestigt und ist beim Bohren abgerutscht. Die Maschine bohrt nicht mehr und verliert aufgrund der seitlichen Reibung der Bohrkrone an Leistung. Trennen Sie die Bohrkrone und entfernen Sie diese. Brechen Sie den Bohrkern und ziehen Sie ihn heraus. Beginnen Sie mit einer verbesserten Befestigung des Bohrständers von vorn. Falls das Bohrloch nicht in korrekter Flucht ist, bohren Sie mit einer größeren Bohrkrone nach.

Es wurde zu wenig Wasser verwendet. Der beim Bohren entstehende Bohrstaub kann durch die geringe Wassermenge nicht aus dem Bohrloch gespült werden und verstopft die Bohrkrone. Verwenden Sie so viel Wasser wie nötig, bis das Bohrwasser den Bohrstaub kontinuierlich aus dem Bohrloch spült.

Das Segment am Bohrrohr ist zu hart. Verwenden Sie Bohrkronen mit weicherer Bindung.
Die Drehzahl ist zu hoch! Schalten Sie auf eine niedrigere Drehzahl.

Öliger Gummibelag des Rades.
Nur ein Antriebsrad hat Bodenkontakt.

Der Zahnriemen ist defekt. Ersetzen Sie den Riemen.

Der Ölstand im Hydraulikaggregat ist zu niedrig. Hydrauliköl nachfüllen.

Undichte Hubzylinder. Schließen Sie das Durchflussregelventil!

Kraftstofftank leer. Nachfüllen.

Das Sägeblatt dreht sich auf der Motorwelle. Überprüfen Sie den Montageflansch und tauschen Sie ihn gegebenenfalls aus.

Das Sägeblatt ist zu hart. Verwenden Sie ein weicheres Sägeblatt.

Das Sägeblatt überhitzt, es ist zu wenig Kühlwasser vorhanden. Kühlwasser prüfen.

Das Sägeblatt passt nicht zum Material. Verwenden Sie ein geeignetes Sägeblatt.

Das Sägeblatt ist verbogen oder beschädigt. Lassen Sie das Sägeblatt richten. Verwenden Sie ein neues Diamantsägeblatt.
Der Flansch ist verschmutzt oder beschädigt. Reinigen oder ersetzen Sie den Flansch.

Die Segmentverbindung ist zu weich. Verwenden Sie Diamanttrennscheiben mit härteren Segmenten oder reduzieren Sie den Vorschubdruck.
Die Segmente sind im Verhältnis zur Motorleistung und zum Vorschubdruck zu dünn. Reduzieren Sie den Vorschubdruck oder verwenden Sie Trennscheiben mit dickeren Segmenten.

Diamanttrennscheibe austauschen.

Der Luftfilter ist verschmutzt. Reinigen oder ersetzen Sie den Luftfilter.

Kraftstofftank leer. Tanken Sie voll.
Kraftstoffleitungen verschmutzt. Reinigen Sie die Kraftstoffleitungen.

Der Keilriemen ist locker. Spannen Sie den Keilriemen nach und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls.
Die Riemenscheibe ist verschlissen. Ersetzen Sie die Riemenscheibe und den Keilriemen.
Die Schraube der Schneidwellen hat sich gelöst. Prüfen Sie den festen Sitz der Schraube und ziehen Sie sie gegebenenfalls nach.

Die Wasserschläuche sind verstopft. Reinigen Sie die Wasserschläuche.
Ein Wasserschlauch ist undicht oder abgerutscht. Ersetzen Sie den Schlauch oder befestigen Sie ihn ordnungsgemäß.

Rutschende Keilriemen. Schläuche auf bruchfreie Verlegung prüfen.

Unzureichender Wasserdurchfluss. Wasserzufuhr prüfen.
Falsche Diamanttrennscheibe. Andere Diamanttrennscheibe wählen.
Schneiden in lockerem Untergrund. Schnitttiefe verringern.

Kein freier Schnitt aufgrund seitlichen Verschleißes der Segmente. Diamanttrennscheibe austauschen.

Die Zentrierung der Schneidwelle ist beschädigt. Schneidwelle austauschen.

Stumpfe Diamanttrennscheibe. Wechseln auf eine weichere Diamanttrennscheibe.

Defekte Gasdruckfeder